新能源轿车现在现已走进千家万户，这时人们关于新能源车情绪以及承受度大大提高。从商场数据上就能看出，2018年，我国新能源轿车产销别离完结127万辆和125.6万辆，同比别离增加59.9%和61.7%。相比之下，2018年中国传统乘用车产销量比上年同期别离下降4.2%和2.8%。
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问题来了，昨日出人意料的两起新能源轿车自燃事端，你们新能源轿车究竟安不安全。
新能源车还安全吗
新能源车辆优势许多，最重要的长处包含节能环保，不受限于限行，运用本钱较低。因而在近两年，新能源轿车得到了很大开展，一批企业出现，就比方特斯拉和蔚来。
至于新能源轿车安不安全的问题，只需他能上来而且契合相关硬性国家目标你们这辆新能源车便是安全的，理论和法令层面。不过新能源车安全性上很大一部份便是电池是否安全。这儿主要从电芯、电池包、体系说起，新能源轿车自燃之后，你还计划再去买吗由于现在在电池原理上未有打破的情况下，因而当时许多厂家和安全组织认证时，都是以电芯稳安智英定性、安全性为主有规范。
所以说，不管是电池也好，仍是电池包也好，只需不遭到强力磕碰揉捏刺穿、(过)充电、过温等这些要素，基本上都是安全的。至于体系层面，这主要是确保(过)充电、过温等这些情况发作。
所以说新能源车总体上是安全的。
新能源车新能源轿车自燃之后，你还计划再去买吗被贴上“不安全”标签
特斯拉和蔚来自燃之后，引发了一连串连锁反应。乃至现已有媒体拉出了近些年关于新能源车自燃报导。如2018年8月，成新能源轿车自燃之后，你还计划再去买吗都一辆威马EX5在威马轿车研究院园区内发作自燃；广州街头一辆力帆650EV起火；9月新能源轿车自燃之后，你还计划再去买吗，合肥一辆奔跑电动轿车起火；10月，北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……
数据显现，从2016年1月到2018年12月，我国新能源轿车起火事端共发作了59起。其间，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。
这就导致一个连锁反应，便是群众关于新能源车认知会有改变。由于安全都做不到，要那么多功能有何用。
最终，假如你预备买车，会考新能源车么？
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